📞 +7 (903) 279 8817 📞 +86 159 5110 9958 ✉ info@ydctrading.com
Медные уплотнения
Медная шайба — расходный элемент, который ставят под штуцеры, пробки и болты высокого давления. Она деформируется при затяжке и заполняет микронеровности, работая как одноразовое уплотнение. В таблице 292 типоразмеров Hansa Flex серий CAR и CR по DIN 7603.
Полный размерный ряд — 292
В таблице 292 типоразмеров. Начните вводить артикул или размер — список отфильтруется.
| Артикул | Ø1, мм | Ø2, мм | Толщина, мм |
|---|---|---|---|
| CAR | |||
| CAR 6-10-1.5 | 6 | 10 | 1.5 |
| CAR 6-12-1.5 | 6 | 12 | 1.5 |
| CAR 8-11.5-1.5 | 8 | 11.5 | 1.5 |
| CAR 8-12-1.5 | 8 | 12 | 1.5 |
| CAR 8-13-1.5 | 8 | 13 | 1.5 |
| CAR 8-14-1.5 | 8 | 14 | 1.5 |
| CAR 10-13.5-1.5 | 10 | 13.5 | 1.5 |
| CAR 10-14-1.5 | 10 | 14 | 1.5 |
| CAR 10-15-1.5 | 10 | 15 | 1.5 |
| CAR 10-16-1.5 | 10 | 16 | 1.5 |
| CAR 12-15.5-2 | 12 | 15.5 | 2 |
| CAR 12-16-2 | 12 | 16 | 2 |
| CAR 12-17-2 | 12 | 17 | 2 |
| CAR 12-18-2 | 12 | 18 | 2 |
| CAR 13-18-2 | 13 | 18 | 2 |
| CAR 13-19-2 | 13 | 19 | 2 |
| CAR 14-18-2 | 14 | 18 | 2 |
| CAR 14-20-2 | 14 | 20 | 2 |
| CAR 16-20-2 | 16 | 20 | 2 |
| CAR 16-22-2 | 16 | 22 | 2 |
| CAR 17-21-2 | 17 | 21 | 2 |
| CAR 17-23-2 | 17 | 23 | 2 |
| CAR 18-22-2 | 18 | 22 | 2 |
| CAR 18-24-2 | 18 | 24 | 2 |
| CAR 20-24-2 | 20 | 24 | 2 |
| CAR 20-26-2 | 20 | 26 | 2 |
| CAR 21-26-2 | 21 | 26 | 2 |
| CAR 22-27-2 | 22 | 27 | 2 |
| CAR 22-29-2 | 22 | 29 | 2 |
| CAR 24-29-2.5 | 24 | 29 | 2.5 |
| CAR 24-30-2.5 | 24 | 30 | 2.5 |
| CAR 24-32-2.5 | 24 | 32 | 2.5 |
| CAR 26-31-2.5 | 26 | 31 | 2.5 |
| CAR 26-32-2.5 | 26 | 32 | 2.5 |
| CAR 26-34-2.5 | 26 | 34 | 2.5 |
| CAR 27-32-2.5 | 27 | 32 | 2.5 |
| CAR 28-34-2.5 | 28 | 34 | 2.5 |
| CAR 30-36-2.5 | 30 | 36 | 2.5 |
| CAR 30-38-2.5 | 30 | 38 | 2.5 |
| CAR 32-38-2.5 | 32 | 38 | 2.5 |
| CAR 33-39-2.5 | 33 | 39 | 2.5 |
| CAR 35-41-2.5 | 35 | 41 | 2.5 |
| CAR 36-42-2.5 | 36 | 42 | 2.5 |
| CAR 38-44-2.5 | 38 | 44 | 2.5 |
| CAR 40-47-2.5 | 40 | 47 | 2.5 |
| CAR 42-49-2.5 | 42 | 49 | 2.5 |
| CAR 45-52-2.5 | 45 | 52 | 2.5 |
| CAR 48-55-2.5 | 48 | 55 | 2.5 |
| CAR 52-60-3 | 52 | 60 | 3 |
| CAR 60-68-3 | 60 | 68 | 3 |
| CR | |||
| CR 4-8-1 | 4 | 8 | 1 |
| CR 5-10-1 | 5 | 10 | 1 |
| CR 5-11-1.5 | 5 | 11 | 1.5 |
| CR 5-7.5-1 | 5 | 7.5 | 1 |
| CR 5-8-1 | 5 | 8 | 1 |
| CR 5-9-1 | 5 | 9 | 1 |
| CR 5-9-1.5 | 5 | 9 | 1.5 |
| CR 5-9-2 | 5 | 9 | 2 |
| CR 5.5-8-1 | 5.5 | 8 | 1 |
| CR 6-10-1 | 6 | 10 | 1 |
| CR 6-10-1.5 | 6 | 10 | 1.5 |
| CR 6-10-2 | 6 | 10 | 2 |
| CR 6-12-1 | 6 | 12 | 1 |
| CR 6-12-1.5 | 6 | 12 | 1.5 |
| CR 6-12-2 | 6 | 12 | 2 |
| CR 6.2-17.5-2 | 6.2 | 17.5 | 2 |
| CR 6.2-17.5-2.5 | 6.2 | 17.5 | 2.5 |
| CR 6.5-11-1 | 6.5 | 11 | 1 |
| CR 6.5-9.5-1 | 6.5 | 9.5 | 1 |
| CR 8-11.5-1 | 8 | 11.5 | 1 |
| CR 8-11.5-1.5 | 8 | 11.5 | 1.5 |
| CR 8-11.5-2 | 8 | 11.5 | 2 |
| CR 8-12-1 | 8 | 12 | 1 |
| CR 8-12-1.5 | 8 | 12 | 1.5 |
| CR 8-12-2 | 8 | 12 | 2 |
| CR 8-13-1 | 8 | 13 | 1 |
| CR 8-13-1.5 | 8 | 13 | 1.5 |
| CR 8-13-2 | 8 | 13 | 2 |
| CR 8-14-1 | 8 | 14 | 1 |
| CR 8-14-1.5 | 8 | 14 | 1.5 |
| CR 8-14-2 | 8 | 14 | 2 |
| CR 8-15-1 | 8 | 15 | 1 |
| CR 8-19-2 | 8 | 19 | 2 |
| CR 9-13-1 | 9 | 13 | 1 |
| CR 9-14-1 | 9 | 14 | 1 |
| CR 9-14-1.5 | 9 | 14 | 1.5 |
| CR 10-13-1 | 10 | 13 | 1 |
| CR 10-13.5-1 | 10 | 13.5 | 1 |
| CR 10-13.5-1.5 | 10 | 13.5 | 1.5 |
| CR 10-13.5-2 | 10 | 13.5 | 2 |
| CR 10-14-1 | 10 | 14 | 1 |
| CR 10-14-1.5 | 10 | 14 | 1.5 |
| CR 10-14-2 | 10 | 14 | 2 |
| CR 10-15-1 | 10 | 15 | 1 |
| CR 10-15-1.5 | 10 | 15 | 1.5 |
| CR 10-15-2 | 10 | 15 | 2 |
| CR 10-16-1 | 10 | 16 | 1 |
| CR 10-16-1.5 | 10 | 16 | 1.5 |
| CR 10-16-2 | 10 | 16 | 2 |
| CR 10-17-1 | 10 | 17 | 1 |
| CR 10-17-1.5 | 10 | 17 | 1.5 |
| CR 10-18-1 | 10 | 18 | 1 |
| CR 10-18-1.5 | 10 | 18 | 1.5 |
| CR 10-18-2 | 10 | 18 | 2 |
| CR 10-20-1 | 10 | 20 | 1 |
| CR 10-20-1.5 | 10 | 20 | 1.5 |
| CR 10-20-2 | 10 | 20 | 2 |
| CR 11-17-1 | 11 | 17 | 1 |
| CR 11-17-1.5 | 11 | 17 | 1.5 |
| CR 11-20-1 | 11 | 20 | 1 |
| CR 11-24-2.5 | 11 | 24 | 2.5 |
| CR 12-15.5-1 | 12 | 15.5 | 1 |
| CR 12-15.5-1.5 | 12 | 15.5 | 1.5 |
| CR 12-16-1 | 12 | 16 | 1 |
| CR 12-16-1.5 | 12 | 16 | 1.5 |
| CR 12-16-2 | 12 | 16 | 2 |
| CR 12-17-1 | 12 | 17 | 1 |
| CR 12-17-1.5 | 12 | 17 | 1.5 |
| CR 12-17-2 | 12 | 17 | 2 |
| CR 12-18-1 | 12 | 18 | 1 |
| CR 12-18-1.5 | 12 | 18 | 1.5 |
| CR 12-18-2 | 12 | 18 | 2 |
| CR 12-19-1.5 | 12 | 19 | 1.5 |
| CR 12-20-1 | 12 | 20 | 1 |
| CR 12-20-1.5 | 12 | 20 | 1.5 |
| CR 12-20-2 | 12 | 20 | 2 |
| CR 13-17-1 | 13 | 17 | 1 |
| CR 13-17-1.5 | 13 | 17 | 1.5 |
| CR 13-17-2 | 13 | 17 | 2 |
| CR 13-18-1 | 13 | 18 | 1 |
| CR 13-18-1.5 | 13 | 18 | 1.5 |
| CR 13-18-2 | 13 | 18 | 2 |
| CR 13-19-1 | 13 | 19 | 1 |
| CR 13-19-1.5 | 13 | 19 | 1.5 |
| CR 13-19-2 | 13 | 19 | 2 |
| CR 13-20-1 | 13 | 20 | 1 |
| CR 13-20-1.5 | 13 | 20 | 1.5 |
| CR 13-20-2 | 13 | 20 | 2 |
| CR 13.5-17.5-1.5 | 13.5 | 17.5 | 1.5 |
| CR 14-18-1 | 14 | 18 | 1 |
| CR 14-18-1.5 | 14 | 18 | 1.5 |
| CR 14-18-2 | 14 | 18 | 2 |
| CR 14-20-1 | 14 | 20 | 1 |
| CR 14-20-1.5 | 14 | 20 | 1.5 |
| CR 14-20-2 | 14 | 20 | 2 |
| CR 14-22-1.5 | 14 | 22 | 1.5 |
| CR 14-22-2 | 14 | 22 | 2 |
| CR 14-23-1.5 | 14 | 23 | 1.5 |
| CR 14-24-1 | 14 | 24 | 1 |
| CR 14-24-1.5 | 14 | 24 | 1.5 |
| CR 14-24-2 | 14 | 24 | 2 |
| CR 15-19-1.5 | 15 | 19 | 1.5 |
| CR 15-20-1 | 15 | 20 | 1 |
| CR 15-20-1.5 | 15 | 20 | 1.5 |
| CR 15-20-2 | 15 | 20 | 2 |
| CR 16-20-1 | 16 | 20 | 1 |
| CR 16-20-1.5 | 16 | 20 | 1.5 |
| CR 16-20-2 | 16 | 20 | 2 |
| CR 16-21-1.5 | 16 | 21 | 1.5 |
| CR 16-21-2 | 16 | 21 | 2 |
| CR 16-22-1 | 16 | 22 | 1 |
| CR 16-22-1.5 | 16 | 22 | 1.5 |
| CR 16-22-2 | 16 | 22 | 2 |
| CR 16-24-1.5 | 16 | 24 | 1.5 |
| CR 16-24-2 | 16 | 24 | 2 |
| CR 16.5-22-1.5 | 16.5 | 22 | 1.5 |
| CR 16.5-23-1.5 | 16.5 | 23 | 1.5 |
| CR 16.5-24-1 | 16.5 | 24 | 1 |
| CR 16.5-24-1.5 | 16.5 | 24 | 1.5 |
| CR 17-21-1 | 17 | 21 | 1 |
| CR 17-21-1.5 | 17 | 21 | 1.5 |
| CR 17-21-2 | 17 | 21 | 2 |
| CR 17-22-1 | 17 | 22 | 1 |
| CR 17-22-1.5 | 17 | 22 | 1.5 |
| CR 17-22-2 | 17 | 22 | 2 |
| CR 17-23-1 | 17 | 23 | 1 |
| CR 17-23-1.5 | 17 | 23 | 1.5 |
| CR 17-23-2 | 17 | 23 | 2 |
| CR 17-25-1.5 | 17 | 25 | 1.5 |
| CR 17-25-2 | 17 | 25 | 2 |
| CR 18-22-1 | 18 | 22 | 1 |
| CR 18-22-1.5 | 18 | 22 | 1.5 |
| CR 18-22-2 | 18 | 22 | 2 |
| CR 18-23-1.5 | 18 | 23 | 1.5 |
| CR 18-23-2 | 18 | 23 | 2 |
| CR 18-24-1 | 18 | 24 | 1 |
| CR 18-24-1.5 | 18 | 24 | 1.5 |
| CR 18-24-2 | 18 | 24 | 2 |
| CR 18-26-1.5 | 18 | 26 | 1.5 |
| CR 19-25-1.5 | 19 | 25 | 1.5 |
| CR 20-24-1 | 20 | 24 | 1 |
| CR 20-24-1.5 | 20 | 24 | 1.5 |
| CR 20-24-2 | 20 | 24 | 2 |
| CR 20-26-1 | 20 | 26 | 1 |
| CR 20-26-1.5 | 20 | 26 | 1.5 |
| CR 20-26-2 | 20 | 26 | 2 |
| CR 20-28-1.5 | 20 | 28 | 1.5 |
| CR 21-25-1.5 | 21 | 25 | 1.5 |
| CR 21-26-1 | 21 | 26 | 1 |
| CR 21-26-1.5 | 21 | 26 | 1.5 |
| CR 21-26-2 | 21 | 26 | 2 |
| CR 21-27-1 | 21 | 27 | 1 |
| CR 21-27-1.5 | 21 | 27 | 1.5 |
| CR 21-27-2 | 21 | 27 | 2 |
| CR 21-27-3 | 21 | 27 | 3 |
| CR 21-28-1 | 21 | 28 | 1 |
| CR 21-28-1.5 | 21 | 28 | 1.5 |
| CR 21-28-2 | 21 | 28 | 2 |
| CR 21-30-1 | 21 | 30 | 1 |
| CR 22-26-1.5 | 22 | 26 | 1.5 |
| CR 22-26-2 | 22 | 26 | 2 |
| CR 22-27-1 | 22 | 27 | 1 |
| CR 22-27-1.5 | 22 | 27 | 1.5 |
| CR 22-27-2 | 22 | 27 | 2 |
| CR 22-28-1 | 22 | 28 | 1 |
| CR 22-28-1.5 | 22 | 28 | 1.5 |
| CR 22-28-2 | 22 | 28 | 2 |
| CR 22-29-1 | 22 | 29 | 1 |
| CR 22-29-1.5 | 22 | 29 | 1.5 |
| CR 22-29-2 | 22 | 29 | 2 |
| CR 23-28-2 | 23 | 28 | 2 |
| CR 23-30-1.5 | 23 | 30 | 1.5 |
| CR 23-30-2 | 23 | 30 | 2 |
| CR 24-29-1.5 | 24 | 29 | 1.5 |
| CR 24-29-2 | 24 | 29 | 2 |
| CR 24-30-1 | 24 | 30 | 1 |
| CR 24-30-1.5 | 24 | 30 | 1.5 |
| CR 24-30-2 | 24 | 30 | 2 |
| CR 24-32-1.5 | 24 | 32 | 1.5 |
| CR 24-32-2 | 24 | 32 | 2 |
| CR 25-30-2 | 25 | 30 | 2 |
| CR 25-33-2 | 25 | 33 | 2 |
| CR 26-30-1 | 26 | 30 | 1 |
| CR 26-31-1.5 | 26 | 31 | 1.5 |
| CR 26-31-2 | 26 | 31 | 2 |
| CR 26-32-1.5 | 26 | 32 | 1.5 |
| CR 26-32-2 | 26 | 32 | 2 |
| CR 26-34-1.5 | 26 | 34 | 1.5 |
| CR 26-34-2 | 26 | 34 | 2 |
| CR 26-36-2 | 26 | 36 | 2 |
| CR 26.5-33-2 | 26.5 | 33 | 2 |
| CR 27-32-1.5 | 27 | 32 | 1.5 |
| CR 27-32-2 | 27 | 32 | 2 |
| CR 27-33-2 | 27 | 33 | 2 |
| CR 27-34-2 | 27 | 34 | 2 |
| CR 27-35-1.5 | 27 | 35 | 1.5 |
| CR 27-35-2 | 27 | 35 | 2 |
| CR 27-38-2 | 27 | 38 | 2 |
| CR 28-33-2 | 28 | 33 | 2 |
| CR 28-34-2 | 28 | 34 | 2 |
| CR 28-36-2 | 28 | 36 | 2 |
| CR 30-36-1 | 30 | 36 | 1 |
| CR 30-36-1.5 | 30 | 36 | 1.5 |
| CR 30-36-2 | 30 | 36 | 2 |
| CR 30-38-1.5 | 30 | 38 | 1.5 |
| CR 30-38-2 | 30 | 38 | 2 |
| CR 30-42-2 | 30 | 42 | 2 |
| CR 31-43-2 | 31 | 43 | 2 |
| CR 32-38-1.5 | 32 | 38 | 1.5 |
| CR 32-38-2 | 32 | 38 | 2 |
| CR 32-40-2 | 32 | 40 | 2 |
| CR 33-39-1.5 | 33 | 39 | 1.5 |
| CR 33-39-2 | 33 | 39 | 2 |
| CR 33-40-2 | 33 | 40 | 2 |
| CR 33-41-2 | 33 | 41 | 2 |
| CR 35-41-1.5 | 35 | 41 | 1.5 |
| CR 35-41-2 | 35 | 41 | 2 |
| CR 35-42-3.5 | 35 | 42 | 3.5 |
| CR 36-42-1.5 | 36 | 42 | 1.5 |
| CR 36-42-2 | 36 | 42 | 2 |
| CR 36-44-2 | 36 | 44 | 2 |
| CR 38-44-2 | 38 | 44 | 2 |
| CR 38-46-1.5 | 38 | 46 | 1.5 |
| CR 38-46-2 | 38 | 46 | 2 |
| CR 38-49-2 | 38 | 49 | 2 |
| CR 39-46-2 | 39 | 46 | 2 |
| CR 39-48-2 | 39 | 48 | 2 |
| CR 40-47-2 | 40 | 47 | 2 |
| CR 40-49-2 | 40 | 49 | 2 |
| CR 42-49-2 | 42 | 49 | 2 |
| CR 42-51-1.5 | 42 | 51 | 1.5 |
| CR 44-51-2 | 44 | 51 | 2 |
| CR 45-52-2 | 45 | 52 | 2 |
| CR 48-55-2 | 48 | 55 | 2 |
| CR 48-57-2 | 48 | 57 | 2 |
| CR 50-57-2 | 50 | 57 | 2 |
| CR 52-60-2.5 | 52 | 60 | 2.5 |
| CR 60-68-2.5 | 60 | 68 | 2.5 |
| CR 64-72-2.5 | 64 | 72 | 2.5 |
| CR 65-74-2.5 | 65 | 74 | 2.5 |
| CR 75-84-2.5 | 75 | 84 | 2.5 |
| CR 90-100-2.5 | 90 | 100 | 2.5 |
Как подобрать размер
Размер шайбы — внутренний диаметр, наружный диаметр и толщина. Внутренний диаметр должен соответствовать проходу штуцера, а не резьбе.
Медную шайбу нельзя использовать дважды: после затяжки она уже деформирована и не обеспечит герметичность. При разборке — менять.
Материалы
Материал выбирается по среде и температуре, а не по цене:
- NBR — стандарт для минеральных масел, −30…+100 °C. Самый распространённый и недорогой.
- FKM (Viton) — до +200 °C, агрессивные среды, тормозные жидкости. Дороже NBR в 3–5 раз.
- PU (полиуретан) — высокое давление и абразив, но не выше +80 °C.
- PTFE — химия, крайне низкое трение, но плохо работает «на сжатие» без опоры.
- EPDM — вода, пар, тормозные жидкости на гликолевой основе. С маслом несовместим.
Частые ошибки при монтаже
Три ошибки, из-за которых новое уплотнение течёт в первые сутки:
- Повреждение кромки при монтаже. Уплотнение надевают через резьбу или шлицы без оправки — кромка подрезается, и это не видно.
- Замер по изношенной детали. Старое кольцо «поплыло», размер ушёл — новый типоразмер не садится в канавку.
- Забыли опорное кольцо. При давлении выше 160 бар уплотнение выдавливается в зазор.
Частые вопросы
Медь или алюминий?
Медь держит выше давление и температуру, алюминий мягче и лучше обжимает неровности. Для гидравлики высокого давления — медь.
Можно ли отжечь медную шайбу и поставить снова?
Отжиг восстанавливает мягкость, но не геометрию. В полевых условиях это допустимо как временная мера, в регламенте — только новая шайба.
Почему шайба течёт после затяжки?
Либо она уже стояла раньше, либо момент затяжки недостаточен, либо на посадочной поверхности есть задир.
Медные шайбы для уплотнения при высокой температуре и давлении на гидравлических фитингах, форсунках и выпускных соединениях. Оригинал, метрические и дюймовые от 6 до 60 мм. Медь держит уплотнение при температурах, где алюминий размягчается. Пришлите размер или номер детали — подтвердим в течение 24 часов.
Отображение 1–16 из 292
-

Медные уплотнения Hansa Flex CAR 10-13.5-1.5
-

Медные уплотнения Hansa Flex CAR 10-14-1.5
-

Медные уплотнения Hansa Flex CAR 10-15-1.5
-

Медные уплотнения Hansa Flex CAR 10-16-1.5
-

Медные уплотнения Hansa Flex CAR 12-15.5-2
-

Медные уплотнения Hansa Flex CAR 12-16-2
-

Медные уплотнения Hansa Flex CAR 12-17-2
-

Медные уплотнения Hansa Flex CAR 12-18-2
-

Медные уплотнения Hansa Flex CAR 13-18-2
-

Медные уплотнения Hansa Flex CAR 13-19-2
-

Медные уплотнения Hansa Flex CAR 14-18-2
-

Медные уплотнения Hansa Flex CAR 14-20-2
-

Медные уплотнения Hansa Flex CAR 16-20-2
-

Медные уплотнения Hansa Flex CAR 16-22-2
-

Медные уплотнения Hansa Flex CAR 17-21-2
-

Медные уплотнения Hansa Flex CAR 17-23-2
Часто задаваемые вопросы
Вы поставляете оригинал или китайский аналог?
Оригинальные детали — наше основное направление. Если нужен более дешёвый вариант, подберём аналог китайского производства с теми же посадочными размерами и характеристиками.
Какие сроки поставки?
Зависит от поставщика. Если у завода есть склад или производство в Китае — отгрузка быстрая. Заказ с изготовлением или доставкой из-за рубежа занимает больше времени. Точный срок указываем в коммерческом предложении.
Как оформить заказ?
Пришлите номер детали, фото шильдика или модель машины. Подтвердим наличие и цену в течение 24 часов.
Какие условия оплаты и доставки?
Базовые условия — EXW. Предоплата 20-50%, остаток перед отгрузкой. Работаем с вашим экспедитором.
Для чего нужны медные уплотнения?
Медные шайбы для уплотнения при высокой температуре и давлении на фитингах и форсунках.
Какие размеры есть?
Метрические и дюймовые от 6 до 60 мм. Пришлите нужный размер или номер оригинальной детали.

Для отправки комментария необходимо войти на сайт.